摘要:
三季度公司扣非净利环比继续改善
公司发布2021年三季度财报,2021年三季度单季实现归母净利润10.4亿元(2Q21盈利17.5亿元),扣非归母净利润8.1亿元(2Q21盈利6.6亿元),业绩表现符合预期。
时效快递增长稳定回升,整体收入维持较快增长态势
按照产品优化升级后的新口径,我们估计相比2021年上半年,公司三季度单季的时效快递收入增速刚好回升至双位数(2021H1为6.5%),四季度是电商快递旺季,我们认为公司四季度时效快递增速有望进一步回升。考虑到业务拓展和利润的平衡,公司三季度主动收缩了盈利能力较差的低端特惠件,同时放慢了电商标快、丰网、快运等新业务的拓展速度。最终,公司三季度实现总收入475.2亿元,同比增长23.53%,维持较快增长的健康态势。
三季度盈利能力继续改善,资源投入维持较高水平
受益于公司(1)不断完善产品分层,制定针对性市场策略,调优产品结构,提升产品定价能力;(2)持续推动网络资源整合、成本精细 化管控、中转自动化设备升级等举措,场地、运力资源利用率以及营运操作效能逐步提升(单票运力成本同比增幅明显收窄),公司二季度和三季度的盈利能力持续提升(Q1、Q2和Q3的毛利率分别为7.2%/12.8%/13.5%),从而导致公司扣非归母净利润也持续恢复(Q1、Q2和Q3的扣非净利分别为-11.3/6.6/8.1亿元)。公司自去年四季度起在中转场地、自动化设备、干支线运力等方面加大资源投入,以夯实运营底盘来支撑长期健康发展(Q1、Q2和Q3的资本开支分别为40/52/48亿元)。9月公司完成了嘉里物流的51.5%股份收购,三季度已经合并进资产负债表,商誉大幅增加,资产负债率提升至64%。
风险提示:时效快递增长不及预期;成本控制低于预期。
投资建议:维持盈利预测,维持“买入”评级。
维持盈利预测,预计2021-2023年归母净利润分别为31.9/75.4/107.9亿元,分别同比增长-56%/136%/43%。通过分部估值方法,得出公司未来6个月的合理估值约为83.8元,当前处于市场预期低点,而长期成长逻辑不变,维持“买入”评级。
正文:
三季度时效快递增速继续回升,整体收入维持较快增长的健康态势。按照产品优化升级后的新口径,我们估计相比2021年上半年,公司三季度单季的时效快递收入增速刚好回升至双位数(2021H1为6.5%),四季度是电商快递旺季,我们认为公司四季度时效快递增速有望进一步回升。考虑到业务拓展和利润的平衡,公司三季度主动收缩了盈利能力较差的低端特惠件,同时放慢了电商标快、丰网、快运等新业务的拓展速度。最终,公司三季度实现总收入475.2亿元,同比增长23.53%,维持较快增长的健康态势。
三季度盈利能力继续提升。由于一季度时效快递增长放慢、而投入大、春节期间竞争加剧、春节人力成本上涨超预期等因素影响,一季度盈利能力大幅受损。而受益于公司(1)不断完善产品分层,制定针对性市场策略,调优产品结构,提升产品定价能力;(2)持续推动网络资源整合、成本精细 化管控、中转自动化设备升级等举措,场地、运力资源利用率以及营运操作效能逐步提升(单票运力成本同比增幅明显收窄),公司二季度和三季度的盈利能力持续提升(Q1、Q2和Q3的毛利率分别为7.2%/12.8%/13.5%),从而导致公司扣非归母净利润也持续恢复(Q1、Q2和Q3的扣非净利分别为-11.3/6.6/8.1亿元)。
投资建议:维持盈利预测,维持 “买入”评级。维持盈利预测,预计2021-2023年归母净利润分别为31.9/75.4/107.9亿元,分别同比增长-56%/136%/43%。通过分部估值方法,得出公司未来6个月的合理估值约为83.8元,当前处于市场预期低点,而长期成长逻辑不变,维持“买入”评级。
破译汽车物流供应链背后的京东力量:从LEED金级BTS定制仓到7个月全托管高质量交付
4185 阅读快运江湖的“老大哥”回来了!
1734 阅读深圳市道路货运零排放走廊建设启动大会圆满落幕,双轮驱动推动绿色转型
1459 阅读关于河南伍伍品牌管理有限公司2025年度仓储服务、物流运输服务的招标公告
848 阅读永辉下半年扩张前置仓
816 阅读2024年快递业务收入完成1.4万亿元,业务量完成1750.8亿件
807 阅读Temu前置仓投入使用
778 阅读中国邮政第28条国际航线,”杭州=东京“货运航线开通
749 阅读避雷!某贸易公司碰瓷中国物流
758 阅读顺丰助力抖音即时零售商家新鲜次日达
718 阅读