我们讲供应链,离不开向上游延展到的原材料供应商,以及向下游延伸到的客户端,而这句话本身将产业链上下游串联起来,因此某行业全球供应链的布局一定程度上也是其产业链和价值链的特征体现。从微笑曲线理论出发,附加值更高的是研发设计和品牌营销,因此,长期以来,人们常常提及的,在国际产业分工体系中,发达国家往往占据着设计和品牌营销两大高端位置,发展中国家则更多的在产业链中附加值更低的制造环节。而今,我们常看到的说要开展产业结构升级调整,其内在逻辑也与提高对战略资源,创新环节等的产业控制力度、营造相对优势等息息相关。那么,产业集群中,这些合作分工之中,OEM、ODM以及OBM公司各自处于什么价值链位置上,其供应链部署有哪些特点?本系列文章将从产业链的角度出发,展开看看其供应链的概貌。
OEM即原始设备制造商,合作模式的特点是:我有研发能力,也有设计能力,就是将生产外包出去,通过采购合同的形式将自己的idea变成商品。
俗称代工(生产),品牌方本身负责产品的研发设计、品牌营销、销售渠道搭建等,而具体将这个idea产成品的加工过程通过OEM厂商完成,即,作为OEM代工生产商,其主要负责价值链中的生产制造环节,所生产的产品品牌和渠道都归买方所有。
比如,品牌方将设计图纸提供代工厂商,它将根据工程参数、工艺特点、产品质量要求等形成自己的生产工艺路线,配备相应的资源、设备、产能来满足客户需求数量和需求交付时间。可以想见,对于选择OEM合作模式的品牌方而言,将自己的资金、人才聚焦于研发设计领域,打造持续的创新力是其相对更核心的企业价值定位。
ODM即原始设计制造商,俗称“贴牌”。模式的特点是,原厂委托设计和代工。品牌方有营销渠道,用同行友人说过的通俗的语言来讲,就是我有idea,但我没研发设计能力,我提需求你帮我做出来吧。或者我有研发能力,可这不是我关注的能力,不打算投入资源,外包给你做吧。最终产品相当于制造方需要提供产品的设计,基于设计生产制造成品,交付给采购方,当然,采购方即为品牌方。而由于产品设计本身是制造方完成的,知识产权是归其所有的,其有权不提供对应的设计图纸、关键工艺流程资料的。
OBM即原始品牌制造商,即自研,是垂直整合的模式。其涵义是企业本身有自己的品牌,从研发设计、生产制造、到销售渠道建设、品牌经营,企业一家公司全部独立完成,之前分享的芯片行业的IDM模式下就是典型例子(详见历史文章,下附链接)。
通过上述的对于OEM/ODM/OBM的介绍,从产业链的视角,我们对比一下,从一个最开始做代工生产的制造公司出发,它先在产业链中以生产制造的增值环节为立足点,而OEM的商业模式本身是主要配备制造工艺技术能力,在市场竞争中主要以价格优势、制造能力取得订单。如果一个OEM厂商想升级到ODM模式,那么企业需要围绕在新产品开发中的产品设计、流程设计能力配备资源,形成优势。当然,虽然企业的竞争力从价格优势维度增加了产品设计和质量能力的竞争力,在OEM和ODM模式之下,品牌方仍然是产品的采购方。在价值链的顶端,OBM企业是通过产品的高质量,直接面向市场用户群体塑造品牌形象,获得高利润率的价值增值。
上述的这个企业能力跃迁路径,也是参与全球价值链增值环节的诸多企业选择的成长路线。很多发展中国家的企业最初受限于自身资源能力,常以OEM合作商切入对应产业的价值链中。在第一步的制造能力建设之后,逐步获得面向全球的制造能力,然后升级企业战略,培养某细分市场领域的产品设计能力,继而最终成为兼具生产能力、设计能力、渠道经营能力的全球品牌商。而这条升级转型之路必然是艰辛而漫长的。
那么,回到我们的出发点,制造业为中心,参与产业链中的价值和角色分工不同,以及从OEM到ODM再到OBM,其供应链管理的核心发生了哪些变化,需要做出哪些调整?下篇文章我们对此做展开。欢迎持续关注和转发。
人工智能深度学习简史(1956~2024)
1297 阅读年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
1271 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
1225 阅读2025 LOG 低碳供应链物流 数智化优秀服务商
1159 阅读2025高考试卷正在发往全国各地,中国邮政承担押运任务
1141 阅读老牌跨境物流企业爆雷,资金链断裂
1048 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
980 阅读买还是租,物流企业持有新能源车的最佳姿势
932 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
905 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
933 阅读